地区差异大新标分期实行
    周生贤昨天说，环保部门必须避免监测数据和群众感受“两张皮”问题的出现，监测数据更不能自说自话。目前的《环境空气质量标准》已经不能适应我国空气质量管理需要，必须抓紧修改完善，增加细颗粒物(PM2.5)、臭氧和一氧化碳监测指标，尽力争取早发布。

    周生贤说，由于我国不同地区空气污染特征、经济发展水平和环境管理要求差异较大，新增指标监测要开展仪器设备安装、数据质量控制、专业人员培训等一系列准备工作，因此新标准要分期实行。

    具体时间表为：2012年，在北京、天津、河北和长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展PM2.5和臭氧监测；2013年在113个环境保护重点城市和环保模范城市开展监测；2015年在所有地级以上城市开展监测。2016年是新标准在全国实施的关门期限，届时全国各地都要按照该标准监测和评价环境空气质量状况，并向社会发布结果。

    北京已开始采购PM2.5监测设备
    环保部要求，京津冀、长三角、珠三角等重点区域要做到率先实施环境空气质量新标准，率先争取早日和国际接轨，率先使监测结果与人民群众感受相一致。

    北京市环保局相关负责人表示，北京在积极治理PM10的同时，针对PM2.5等更高标准的污染浓度监测，已经开始进行设备采购、人员培训等。

    PM2.5监测时间表
    2012年：在北京、天津、河北和长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展PM2.5和臭氧监测

    2013年：在113个环境保护重点城市和环保模范城市开展监测

    2015年：在所有地级以上城市开展监测

    2016年： 新标准在全国实施的关门期限，届时全国各地都要按照该标准监测和评价环境空气质量状况，并向社会发布监测结果。
 

    《国家环境保护“十二五”规划》发布2015年京津冀灰霾有望大减
    国家环境保护“十二五”规划》昨天发布，规划指出，“十二五”期间要在京津冀、长三角和珠三角等区域开展臭氧、PM2.5等污染物监测。到2015年，这些区域的复合型大气污染得到控制，所有城市空气环境质量达到或好于国家二级标准，酸雨、灰霾和光化学烟雾污染明显减少。

    根据规划，“十二五”期间，我国还将开展机动车船氮氧化物控制。加速淘汰老旧汽车、机车、船舶，到2015年，基本淘汰2005年以前注册运营的“黄标车”。同时，全面实施国家第四阶段机动车排放标准，在有条件的地区实施更严格的排放标准。此外，积极发展城市公共交通，探索调控特大型和大型城市机动车保有总量。2012年我国的减排目标是：与2011年相比，二氧化硫、化学需氧量排放量分别减少2%，氨氮排放量减少1.5%，氮氧化物排放量为零增长。 

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